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日产纳瓦拉长期试验评论:最终报告
发布日期:2021-07-21 05:59   来源:未知   阅读:

  只有正确的是,我们的日产Navara NP300双驾驶室拾取卡车直接在抵达时直接进入行动。

  这是一个无意义的型多功能车,毕竟,从一天开始,它被送到了将我庞大的相机装备运送到全国各地的无数视频拍摄。

  此后很少休息,六个月覆盖11,880英里。这是纳瓦拉的许多令人印象深刻的数字之一。一些其他最重要的一些与其对我的钱包的影响有关。

  Navara被归类为轻型商用车,所以持有的140辆传播速度占据了我们的二氧化碳的道路税制,尽管其索赔了169G / KM输出。燃料津贴的竞争率甚至有竞争力的税率,这主要是为了成为一个商业车辆 - 如果这没有说明明显的话。

  我们的Navara成本为29,621,其惠益分享在3170处设定。因此,如果您在20%缴纳税款,则其每年634缴纳,或每月52.83。对于40%的纳税人,该年度成为1268年,或每月105.66。从这个角度来看,你可以跑的最便宜的车辆是真正的一种。然而,对于私人买家来说,在更高效的面包机或SUV上案例更加难以为其提供相同的关键属性,但对于较少的金钱和更好的日常运行成本。

  Navara线英里的道路和高速公路上,它花了很多时间,令人愉快地突然顺利地嘀嗒。然而,尽管如此,从空气摄入量的噪音变得如此之大,这可能会被误以为箱车。猫跑了,狗咆哮,孩子们转过身来,虽然可能是因为特里的巧克力橙色油漆。噪音的大部分地区也发现了进入驾驶室的方式,音频系统必须转向全卷来淹没它。

  信息娱乐,顺便说一句,是Navara游戏的练习部分。广泛地说,其他人会更好,但不是在这个领域。它以一流的方式通过7.0英寸触摸屏来实现其业务。立体声大声响亮而不会扭曲,低音是体面的。总的来说,系统与方向盘控制和仪表板屏幕的集成让人想起奥迪的虚拟驾驶舱,我喜欢它。

  双涡轮增压2.3升柴油发动机在纸上声称187BHP和332LB发出声音Gutsy,但在实践中,我常常留下更多的两者 - 考虑到这是最具动力的版本,非常令人失望。竞争对手如大众amarok拥有更具可用的咕噜声,特别是如果您在拖车之后。香港中彩网免费资料

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